冬季天气严寒，轮胎容易变脆，因此很容易被扎破。有不少车主发现，电动三轮的后胎比前胎更容易被扎破，这到底是怎么一回事呢?接下来，就让超威电池给大家解释一下。

  因为电动车三轮胎多为运货或者载人时使用，因此许多厂家都会将电动三轮车的重心设计大都偏向于后轮。这样也会使电动车后轮胎比前轮胎承受更多重量。这就增加电动三轮车后轮与地面的摩擦力，使得后轮比前轮损耗更严重，久而久之，就会使轮胎壁变薄，很容易出现胎破的风险。因此用户要做到不超载，尽量不拉太多的货物，从而最大限度降低胎破的风险。

  厂家一般会将后轮设计成为三轮车的驱动轮，这样就增加了电动三轮车后轮与地面的摩擦，加快轮胎的磨损速度，增加后轮胎破的风险。因此，用户在骑电动三轮车的过程中要注意别随意加减速度，尽可能保持匀速行驶。

  用户在使用电动三轮车的过程中，若遇到坑洼路面，往往注意让前轮避让，却常常忽视了后轮，很容易使后轮被磕破。因此电动三轮车用户，在骑行时不仅要考虑前轮胎不走凹坑，同时也要注意别让后轮胎走凹坑，这样做才能够降低后轮胎被磕破的风险。

  从以上三个方面来看，电动三轮车的后轮胎比前轮胎更易被扎破。超威电池提示，用户在使用电动三轮车的过程中，要养成良好的使用习惯，平时注意对轮胎进行全方位检查和保养，从而最大限度降低胎破的风险。

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