第二次世界大战之后，美国一跃变成全球第一大国，经济、军事等方面的发展都得到了质的提升。

  与此同时，为实现自己“称霸世界”的美梦，美国开始致力于研发航母，并且在这方面取得了极大程度的进展，海军实力剧增。

  可是在中国研制自己的航母时，一向看中国不顺眼的美国却频频出来跳脚，阻碍中国的军事发展，为了阻挠中国研究航母，美国不惜“搬起石头砸自己的脚”，编出了三个弥天大谎。

  谁也没想到的是，这三个谎不仅没有影响中国修建航母的决心，还无意间帮了中国不少忙。

  1914年，英国皇家海军将一艘运煤船经过一番改造，摇身一变成为了排水量7450吨、可以承载10架水上飞机的“皇家方舟”号，这艘航空母舰也是最早投入到战争中使用的。

  这艘航空母舰的问世迅速引起了世界各国的关注，航母不仅使一个国家在远离国土作战成为现实，其强大的打击能力也令不少国家向往不已。因此美国也开始花费大量精力投入到航空母舰的研究中。

  二战前，美国原本在研究航母这方面受到诸多限制，还没有来得及研制出更先进的航母，珍珠港就遭受到日本航母的沉重打击，这让美国再一次意识到航母的重要性。

  战争结束后，美国一跃变成全球第一经济大国，经济和军事实力不可同往日而语，因此美国有了更多的金钱和资源投入到航母的研究上，很快，美国就研制出了世界上最先进的航母，美国也变成全球上第三个拥有航母的国家，这使得美国的海军实力得到了大幅度的提升。

  随着美国的实力水涨船高，英国沦落为二流国家，第二个研制出航母的国家日本实力逐渐衰微，不得不依附于美国，世界格局就变成了美国和苏联对峙的两极格局。

  此时苏联因为在战后受损严重，先前强盛的国力已经是十不存一，在研制航母方面心有余而力不足，因此落后美国一步，也正是因为如此，才使得美国抢占先机，阻挠苏联的航母发展。

  在海军方面，苏联此前一直都更注重于核潜艇的发展，在航母方面的研究不太重视。

  而当苏联正准备致力于研究航母的时候，美国却开始“从中作梗”，一边向外界哭诉着自己在研制航母方面投入了大量的资金却收效甚微，一边宣布自己将会停止在航母方面的研究。

  苏联也在美国的节奏下，误以为研制航母是一项耗资巨大却收效甚微的项目，因此这项计划也再次搁浅下来，直到1970年才开始发展能够搭载固定翼飞机的“基辅”级航母。

  研制出自己的航母后，苏联前前后后一共建造了7艘航母，成为当时世界上除了美国外拥有航母最多的国家，但是此前苏联在研制核潜艇方面消耗了巨大的物资和金钱，致使苏联的实力大打折扣，逐渐失去了和美国争霸的能力。

  有了苏联的前车之鉴，中国在建造航母方面则要谨慎得多，上世纪90年代末，一名爱国企业家徐增平先生曾经花费了将近1亿美元从苏联解体后的乌克兰手中买下了“瓦良格”号航空母舰。

  当时瓦良格号航空母舰刚刚建造到一半，苏联就四分五裂了，这艘航空母舰也就成了无人问津的半成品，在水面上慢慢变得锈迹斑斑。

  为了中国的发展，徐增平便斥巨资将这艘航母买了下来，希望中国能够研制出来，拥有一艘自己的航母。

  这件事引起了美国的注意，自从苏联解体之后，美国就变得更“不可一世”，其实行的霸权主义令不少国家叫苦不迭，尤其针对发展迅速的中国，更是叫嚣着“要让中国成为第二个苏联”。

  因此对于中国修建航母这件事上是极力的反对，甚至在瓦良格号运往中国的途中横加阻挠。

  美国在知道这件事的第一时间就向乌克兰施压，要求销毁这艘航母，可是乌克兰一边表面上应付着美国，一边偷偷将这艘庞然大物运往中国，甚至还保留了所有的设备和图纸。

  然而当这艘航母运到土耳其的时候，却被土耳其政府拦截了下来。毫无疑问，这背后就是美国的手笔。

  在美国的“怂恿”下，土耳其无理要求中国政府必须支付10亿美元的保证金，才同意放行，这让我国政府和人民都感到十分气愤，当即对土耳其政府提出抗议，表示这笔保证金是不合理的，是违规的。

  可是土耳其依旧不放行，终究是希腊出面担保，瓦良格航母才渡过土耳其，被运回了大连港口。

  当中国人民以及专家们看到这艘航母出现在“家门口”时，不禁流下了激动的泪水。原本以为航母运回国内之后，美国的手就没有很好的方法伸那么长，影响中国内政了，可谁知，为了阻挠我国航母的发展，美国竟然不惜撒了3个弥天大谎。

  第一个就是美国声称一艘航母造价要用45亿美金，每年的维修费用也是达到了10亿美金，而根据其使用年数的限制来看，最终花费竟然高达300多亿美金。而当时在中国一年的军费支出也还不到300亿，这样高昂的费用对于中国来说无疑是一笔无法承担的巨资。

  可是有了苏联的前车之鉴，中国在这方面不敢马虎，立刻请专家投入到航母的研究中。

  随着研究的深入，我国专家发现虽然想要研制一艘航母需要投入许多金钱和精力，但是，在航母的研究制造方面花费并没有美国说的这么夸张。

  再者说，如果在航母上需要这样昂贵的花费，航母群所需要的资金更是数额巨大，这样的话美国在航母上的发展就不会这么迅速，甚至可能会因为“得不偿失”而放弃航母的发展。

  这时我国政府意识到，美国这不过是在混淆视听，妄想让中国知难而退。可是中国向来不是一个喜欢盲从、偏听偏信的民族，更是有着坚韧不拔的精神，无论有什么困难都会克服，更何况这只是美国的一个骗局，因此我国坚定了一定要研制出自己的航母的决心。

  眼看中国坚持要研制航母，美国更是感到焦急万分，这时候，忽然一些美国的“专家”冒出来说：“现在航母发展空间已经不大了，不久的将来就会被淘汰，所以一些研制航母的国家可以暂时先放放，等新的技术出来再研制也不迟。”

  美国的这番言论无疑就是针对中国发出的，他们盼望在这样的“糖衣炮弹”下，中国能够尽快“认清现实”，放弃研制航母。

  为此美国不惜痛心疾首的公开表示，他们在研制航母上花费了大量的资金，但迄今为止收效甚微，就连现存的航母基本上也已经处于退役状态，在这方面的花费资金和精力实在是得不偿失。

  面对美国的“抱怨”，我国一直秉承着置之不理的态度，航母的作战能力早在二战的时候就可见一斑，既可以在一定程度上完成远程作战，打击能力又强，如果想要实现世界强国的梦想，中国就必须拥有这个东西。

  并且早在美苏冷战的时候，美国就曾使用过这样的伎俩，而苏联的结局也是有目共睹的，因此我国并没有理会美国这一谎言，反而因为这件事彻底认清美国的本质。

  此时中国对航母的研究已经提升了日程，美国眼见一计不成便又生一计，他们开始大肆宣扬“浮空岛”航母的设计理念。

  “浮空岛”顾名思义就是在海上建造一艘巨大的、岛屿式的航空母舰，不仅仅可以容纳500艘左右的飞机，还有更强大的打击能力，而且造价也仅仅需要12亿美元。

  从各方面而言，这样的“浮空岛”航空母舰应该是未来航母最好的发展趋势。可是这样的设计缺点也是十分明显的。

  因为体积巨大，导致移动变得十分笨重，而若发生海战，这样的航母势必会成为累赘。

  同时还会成为“集火”的对象，在没有相应配套的防御设计的支撑下，这样的航母无异于就是一个“活靶子”。

  因此美国一而再再而三的阻挠不仅没有扰乱我国研制航母的决心，甚至还因为美国散播的谣言，中国加快了研制航母的步伐。

  2011年8月10日，“辽宁号”，首次实现出海航行，次年9月23日，正式交付海军。

  可以说“辽宁号”的服役，实现了我国的航母梦，可是这艘航空母舰是在之前买回来的瓦格良号航母改编而来，并不算我国自主研发的。

  因此在研制完成不久之后我国再次投入大量的人力、物力、财力，开始了“山东舰”的研制。

  因此刚开始研制山东舰的时候，我国遇到的困难数不胜数，没资料、没有标准、没有规范，没有了辽宁舰的基础，我国仿佛又回到了“一穷二白”的时候。

  中央从全国各地的厂院中挑选出来一大批优秀的人才，然后将他们召集到一起，进行了系统的、全面的培训，然后才将他们召集到航母的建造现场。

  当时在主甲板下10几公里长的通道中，一共有3600多个专业的舱室连接在一起，其中安置着1.2万多台设备，300多米的电缆盘根错节，数千万个零部件让人看得眼花缭乱。

  平时一般会有3000多人在船上工作，多的时候甚至能达到5000人。这一个数字无论放在任何国家任何一个时间里，都是相当惊人的，也充分显示了中国在这方面付出的心血。

  要想真正打造出一艘强大的航母，除了技术人员，建造材料也是重中之重，因为要长时间在海水中浸泡，建造材料必须要有超高的耐侵蚀的能力，甲板也必须要由可承受高温和强大压力的特种钢板打造，保证可承受舰载机起飞。

  早在2008年的时候，我国的鞍山钢铁厂就承担起了特殊钢材的研制任务，周丹团队经过无数次的试验摸索之后，才终于确定了这种钢材的锻造方式。

  因此研制这种钢材仅仅用了一年半的时间，比美国等国家缩短了将近一半的时间。

  在这样的基础上，航母的设计师加入了更多中国自己的设计理念，设计师们不分昼夜地琢磨研究，在他们的配合下，山东舰历时六年，终于成功研制了出来，中国首艘自主研制航母的问世一时间轰动了全世界，就连美国也为之震惊。

  2019年12月17日，山东舰真正开始服役，从大连的造船厂启航，到渤海开展了一系列的舰机融合训练。

  看着这艘航母在海面上威风凛凛的样子，上千名技术人员以及全国人民都流下了激动的泪水，这是祖国强大的象征，也标志着中国海军正式迈入了一个全新的时代。

  相信在中国人民的共同努力以及党的带领下，中国一定会进入一个全新的时代，发展得越来越美好。